飞船以亚光速飞行，没有使用耗费能量的虫洞技术，不到2小时，我们就到达了木星轨道，接下来恢复正常速度，土星号要逐渐滑入木星轨道近60万公里处，在木卫二登录。
等飞船速度慢下来后，我们三个新人都爬到窗口，贪婪的看着眼前的星空景色，天空中逐渐出现了一个庞然大物木星。
“真的太巨大了“我们内心一起发出了感叹。
真的，你没有真实见过木星，不知道什么是大，木星可以容纳1000个蓝星。
从进入木星圈开始，展现给我们面前的就是一个巨大的，迷人的气态星球，那种震慑力是无法形容的，张保尔看的嘴巴都合不拢。
我们第一次近距离观看到木星，整个木星是由氢气和氦气组成，拥有非常厚实的大气层。
木星的两级呈现出迷人的蓝色，上面布满了大型的风旋，每个风旋都比蓝星还大，并处于快速的变化中，上面的风速超过每小时400公里，蓝星上12级的风速是120公里每小时。
这风速带动着每分每秒不停变幻的画面，让我想起了达芬奇的一句名言，没有两个鸡蛋是一模一样的，而呈现在面前的木星的景色，也没有一秒钟是一模一样的，宇宙万物真的是太神奇了
木星的两级不断的向外喷射出气体冲击波，同时在风旋中不断的闪现着覆盖着两级的巨大的极光，极光的区域都是相当于好几个蓝星的面积，雄伟壮观。
随着我们不断靠近木星轨道，这个庞然大物的身影越来越清晰，2091年的科技已经可以让宇宙飞船无限接近木星，但是这次我们只进入木星60万公里处。
木星的身体中部呈浅红色，我一眼就看见了著名的大红斑，大红斑已经在木星上肆虐了400年，但是随着时间的推移，它的面积缩小到了原来的一半，可速度却提高到了原来的3倍。
我们在飞船上可以清晰的看见大红斑在高速旋转，犹如一个巨大的汽车轮子，那里的风速超过了1200公里每小时，大到可以吹动蓝星。
我想即使土星号靠近木星风圈，自身的变形系统经过长时间的压力，也会被撕得粉碎，燃料和科技的能量再大，也经不住大自然自身系统无穷的力量。
飞船逐渐驶入木星近身轨道，木星身上的云层呈线条分布，远处看非常美丽，但是随着距离拉近，恐怖的场景展现的一览无余。
每个云层都在高速翻滚，每朵云层都是一个蓝星般大小的巨无霸，在厚厚的云层下面，超过蓝星1000倍威力的巨型闪电若隐若现。
只有靠近木星近地轨道才能看见这种奇特景象，每次闪电爆发，就好比一只巨龙，亮起了它的身体，隐藏在云层之中，随时对你发起攻击。
闪电带动的云层撞击，翻滚，充满氢气的空气中因为闪电又引发了连环爆炸，场景犹如人间炼狱。
我和保尔偷偷的试了一下远程的声音传输系统，我们把音量调到了合适阶度，风声，爆炸声，电闪雷鸣声，震耳不绝。
你一定不会希望生活在这种环境当中，太恐怖了，尽快逃离，这是我这辈子目前听过的最难听的声音和最残酷的环境。
路过着充满着大小风旋，变幻莫测的木星主体，在木星的6，迎面而来的出现一个光滑的白色世界，木卫二赫然出现在我们眼前
木卫二，蓝星人称之为欧罗巴，在1610年被伽利略发现，是木星的第六颗已知卫星，是木星的第四大卫星，在伽利略发现的卫星中离木星第二近。
木卫二直径达3100公里，是太阳系天体系统中的第六大卫星和第十五大天体。
3100公里是什么概念呢，月球直径3476公里，木卫二略小于月球。
木卫二空气中有稀薄的大气，大气的成分是氧气，是由于太阳光中的电荷粒子撞击木卫二的冰质表面而产生水蒸气，然后分成氢气和氧气，氢气脱离留下了氧气形成了大气层。
这是一个看似光滑无比的世界，木卫二怀疑只有不到两亿年的寿命。
由于离木星主体较近，上面的陨石坑少之又少，只有不到10个陨石坑，木星主体承受了大部分来自外太空的撞击，很好的保护了木卫二的完整。
在光滑的行星上布满了红色条纹，疑是金属矿物质通过压力喷射后落在冰面上，红色是铁的象征，这就是格利泽人优先选择来此的原因。
对于格利泽人来说，一颗卫星的消失无关紧要，能量才是第一位。
土星号逐渐接近木卫二轨道，先对木卫二进行环绕观察，检测着陆点。安其拉舰长根据技术评估报告，将登录地点选择在木卫二的北极点。
众所周知，木卫二周身被冰雪覆盖，要想取得冰下世界的样本就必须开凿穿其本体的冰盖。
但是在外星球作业开凿星球外壳的工作，这可能会带来不可预知的后果，有可能引发类似于蓝星火山爆发的冰雪风暴，毕竟没有人明白冰盖底下到底隐藏了什么。
自从2012年起，通过卫星以及通过哈勃望远镜等手段，蓝星人早已发现了在木卫二的两级存在着间歇性羽流喷射活动，疑是海底冰泉爆发。
那么从木卫二北极登录不仅可以直接获取水样本，找到入海洞口，也可以探测红色条纹的金属成分，分析fe的含量。
根据命令，选择登录时间在第二天上午，全员进入休息状态，大家兴奋了一整天，也都松懈下来，只有我和张保尔，老杜三人仍然沉浸在兴奋当中。
用过晚餐，我们在宿舍的床上翻来覆去的睡不着觉，都在期待着明天的任务能否被选中成为登陆木卫二的第一批探险者。
我静静的通过床边的窗户紧盯着这颗白色的星球，通过木星反射的太阳光，这颗安静的星球默默的自转着。
技术报告分析木卫二的中间可能存在液体物质，其外壳和内核分别以不同速度自转着。
中间层由于受到木星引力的牵扯处于液体状态，那边也是最有可能存在生命的地方。
自从格利泽人出现后，地外生命已经被证明是真实的，对于地外生命的发现虽然没有以前那么兴奋，但是渴望新事物的兴奋感永远存在于蓝星人的内心深处。
默默地，看着这颗白色的星球，我渐渐睡着了。
“滴滴滴“尖锐的警报声叫醒了我们，紧急会议
我们几个人马上从床上蹦了起来，我扫了一眼窗外，我的天，眼前这是什么怪物，沟壑纵横，表面高低不平，我们来到了木卫二不到1万米的地方。
我甚至可以看到喷射气流冲着我迎面而来，在很近的地方跌落回去。
来不及多想，我们几个人迅速来到了土星舰的作战会议室。
安其拉站在会议室中间的地图前方，对全体成员做登陆部署。
“从目前发现的信息数据来看，木卫二并不如我们想象中的那么平静，我们准备登陆的北极地区虽然有喷射气流，可以清晰的看到巨型喷射口，但是喷射口处于24小时不停喷射状态。”安其拉说道。
“喷射口有何可怕，我们的防护不都是一等一的水平了嘛。”我心里想道。
“喷出的冰柱马上结冰犹如子弹一般落向地面，由于北极温度低于负的200度，因此整个登陆的难度极高，能量损耗极大。”安其拉说道：“除喷射口外，整个北极地点还充满了齿列冰锥。”
地理学上齿列冰锥是由成片尖刺状冰组成的阵列，由冰经历升华，亦即直接由固态变成气态的过程后形成。
蓝星上的“齿列冰锥”分布在寒冷干燥的地区，首例观测记录当归于查尔斯达尔文名下。
1在观测记录中提到了安第斯山脉的“齿列冰锥”，但他当时错认它们为风蚀的产物，说白了就是一座座如山峰般尖锐的高山。
但是眼前的木卫二的这些高山之间根本没有路，只有一个个大大小小看得见的和看不见的24小时喷射冰状物质的喷射口，同时不停落向地面的冰粒子弹。
负200摄氏度的低温以及每小时300多公里的风速，冰锥随时都存在被风刮断掉落的情形，登陆车没法直接登陆。
而人体穿戴的变形设备能量仅仅能维持36小时，即使能落地，但是也无法穿过不停歇喷射口。
“木卫二两级的地质活动过于剧烈，从喷射洞口进入是不现实了，在这里的冰锥交界处打洞无疑是选择在最危险的冰面进行操作，极为不科学，加上冰面底部算式分析结果也是活动非常剧烈。经过技术总监评估，我建议放弃北极登陆计划，改为寻找中部平原地带低洼地开凿冰面进去木卫二内部”安其拉舰长直接命令道。
听到舰长的命令，底下人一阵议论纷纷。
因为我知道，出发前，大本营是反对冰面开凿计划的，因为害怕引起星体的地质变化。
你想想一个光滑的气球，你用针戳个洞试试，会产生爆炸连锁反应，有可能会引爆整个星球。
可是目前安其拉的态度非常坚决，就是打算不白来一趟，作为一个蓝星人的舰长，她非常渴望获得更高的荣誉和爵位，因此坚决要采用冒险的方式进行。
说实话，一个木卫二的爆炸，在2091年的今天，对于已经实现宇宙大跳跃的蓝星人来说，已经不是什么大不了的事情。
但是关键是星球爆炸，咱们这一船人的小命，最起码登陆人员的小命，就有可能送在这里。
另外引发爆炸失败而归，将来史书会怎么记载李残月率领木卫二探险舰队，探索新行星引发爆炸星毁人亡。。。
“不妥不妥，极为不妥。”我心里想道。
可惜啊，哈哈，我只是一个无足轻重的小兵。
这时候技术总监格利泽人户爵马尔多出来支持安其拉舰长了：“我们可以派遣一支先遣队进行登陆，这支先遣队担负了创造历史的使命，在木卫二上凿洞探索卫星内部。”